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門(mén)式與橋式起重機(jī)作業(yè)安全的基本要求

發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 14:14:00 點(diǎn)擊：    

一、起重吊裝機(jī)械安全的基本要求

起重電機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫宏達(dá)2022年3月25日訊 (1)起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣,液壓裝置部分,應(yīng)執(zhí)行內(nèi)燃機(jī),電動(dòng)機(jī)和電氣,液壓裝置的特別規(guī)定。

⑵操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。

(3)為保證機(jī)械安全作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地,清除或避開(kāi)起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。

(4)各類(lèi)起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。

(5)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。要特別注意:操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。

(6)操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通信方式進(jìn)行指揮。

(7)雨雪天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮,尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能，因此,在露天有6級(jí)及以上大風(fēng)或大雨,大雪,大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前,應(yīng)先試吊無(wú)誤,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

(8)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置是起重機(jī)必備的,應(yīng)完好齊全、靈敏可靠,否則不能使用。不得隨意調(diào)整或拆除。利用限位裝置或限制器代替制動(dòng)停車(chē)等動(dòng)作,極易產(chǎn)生失誤而發(fā)生事故,因此嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

(9)操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。

(10)起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

(11)在吊裝作業(yè)中,不可避免地會(huì)遇到一些需要超過(guò)規(guī)定起重性能進(jìn)行吊裝的特殊情況。在長(zhǎng)期實(shí)踐中已經(jīng)積累了一些在超載使用的情況下能保證安全的措施。因此,操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí),必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,有保證安全的技術(shù)措施,并寫(xiě)出專(zhuān)題報(bào)告,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下,方可作業(yè)。實(shí)踐證明,只要采取有效的技術(shù)措施,經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,嚴(yán)格審查,鄭重對(duì)待,這種有限度的超載是可以保證安全的。

(12)起重機(jī)的額定起重量是以吊鉤與重物在垂直情況下核定的。斜吊、斜拉其作用力在起重機(jī)的一側(cè),破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性,會(huì)造成超載及鋼絲繩出槽,還會(huì)使起重臂因側(cè)向力而扭彎,甚至造成傾翻事故。對(duì)于地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物,除本身重量外,還有不可估計(jì)的附著力(埋設(shè)深度和凝固強(qiáng)度決定附著力的大小),將造成嚴(yán)重超載而釀成事故。因此,嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉,斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。

(13)起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°～60°,且不得小于30°,吊索與物件夾角之間應(yīng)加墊塊(吊索與物體的夾角越小,吊索受拉力就越大,同時(shí),吊索對(duì)物體的水平壓力也越大。因此,吊索與物件的夾角不要小于30°,由于30°時(shí)吊索所受拉力已增加1倍)。

(14)起重機(jī)載荷越大,安全系數(shù)越小,越要認(rèn)真對(duì)待。起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面200~500 mm后,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動(dòng)器的可靠性,重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。

(15)重物下降時(shí)突然制動(dòng),其沖擊載荷將使起升機(jī)構(gòu)損傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞起重機(jī)的穩(wěn)定性而傾翻。如回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn),所吊重物因慣性而大幅度擺動(dòng),也會(huì)使起重臂扭彎或起重機(jī)傾翻。因此,重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng);左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;非重力下降式起重機(jī),不得帶載自由下降。

(16)使用起升制動(dòng)器,可使起吊重物停留在空中,如遇操作人員疏忽或制動(dòng)器失靈時(shí),將使重物失控而快速下降,造成事故。因此,當(dāng)?shù)跹b因故中斷時(shí),懸空重物需要設(shè)法降下。

嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全的地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),并采取措施使重物降到地面。

(17)起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表1的規(guī)定。

(18)起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí),必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。

(19)起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式,規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留3圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán),扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。

(20)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300 mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表2的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140 mm。繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè),U形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。

表2 與繩徑匹配的繩卡數(shù)

(21)每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3規(guī)定的根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),應(yīng)將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。

表3 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))

表4 鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)

(22)轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒纏繞鋼絲繩時(shí),如用手拉或腳踩鋼絲繩,容易將手或腳帶入卷筒內(nèi)造成傷亡事故。因此,向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí),不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂,必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。

(23)起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換:①表面有裂紋、破口;

• ②危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形;

• ③掛繩處斷面磨損超過(guò)高度的10%;

• ④吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度的50%;

• ⑤心軸(銷(xiāo)子)磨損超過(guò)其直徑的3%～5%。

(24)當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5～2.0 mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)鼓,同樣,當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度的50%時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)帶。

二、門(mén)式與橋式起重機(jī)作業(yè)安全

(1)起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

⑵使用電纜的門(mén)式起重機(jī),在軌道上行走需要較長(zhǎng)的電纜,為了防止電纜拖地面受損,需要設(shè)置電纜卷筒。為能減少電纜長(zhǎng)度,應(yīng)將配電箱設(shè)置在軌道中部。

(3)用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

(4)軌道應(yīng)平直,魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng),軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。門(mén)式起重機(jī)應(yīng)松開(kāi)夾軌器。

(5)門(mén)式.橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

• ①機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無(wú)松動(dòng);

• ②鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;

• ③各安全限位裝置齊全完好;

• ④檢查卷場(chǎng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑是否良好,剎車(chē)裝置是否靈敏可靠;

• ⑤檢查電器設(shè)備接線是否正確,絕緣是否良好;

• ⑥檢查并試驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)是否靈敏,照明設(shè)備是否齊全良好;

• ⑦檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求,軌鉗(或錨固螺絲)是否緊固;

• ⑧三角架兩后支腿銷(xiāo)子及卡板是否移動(dòng);

• ⑨機(jī)房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。

(6)操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測(cè)試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無(wú)漏電方可上機(jī);上、下操縱室應(yīng)使用專(zhuān)用扶梯。

(7)作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動(dòng)可靠,各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

(8)開(kāi)動(dòng)前,應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時(shí)不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。

(9)吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)經(jīng)安全主管部門(mén)批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。

(10)重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過(guò),亦不得從設(shè)備上面通過(guò)?？哲?chē)行走時(shí),吊鉤應(yīng)離地面2m以上。

(11)吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持3～5m距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

(12)起重機(jī)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(13)作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。

(14)操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí),應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。

(15)露天作業(yè)的門(mén)式、橋式起重機(jī),當(dāng)遇6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。

(16)門(mén)式、橋式起重機(jī)的主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。

(17)作業(yè)后,門(mén)式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機(jī)應(yīng)將小車(chē)停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。

(18)作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門(mén)窗。

(19)電動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無(wú)漏電,接地裝置應(yīng)良好。

(20)電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器,軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。

(21)作業(yè)開(kāi)始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面100 mm時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)防雨棚。

(22)電動(dòng)葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時(shí),手不得握在繩索與物體之間,吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。

(23)起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí),重物離地不宜超過(guò)1.5 m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(24)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(25)使用懸掛電纜電氣控制開(kāi)關(guān)時(shí),絕緣應(yīng)良好,滑動(dòng)應(yīng)自如,人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。

(26)在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。

(27)在起吊中不得急速升降。

(28)電動(dòng)葫蘆在額定載荷制動(dòng)時(shí)，下滑位移量不應(yīng)大于80 mm。否則應(yīng)清除油污或更換制動(dòng)環(huán)。

(29)作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。

(30)司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”:

• ①超過(guò)額定負(fù)荷不吊;

• ②指揮信號(hào)不明,重量不明,光線暗淡不吊;3吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊;④橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊;

• ⑤歪拉斜掛不吊;

• ⑥工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊;

• ⑦氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;

• ⑧帶棱角缺口未墊好不吊;

• ⑨埋在地下的物件不吊;⑩液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿(mǎn)不吊。

文章來(lái)源：

原文出處：《鐵路工程施工機(jī)械作業(yè)安全與案例分析》 黃守剛 主編 2011版