全風(fēng)向角下大型門式起重機(jī)風(fēng)載荷響應(yīng)分析

發(fā)布時(shí)間：2022-04-09 08:46:00 點(diǎn)擊：147

臧付連、程文明、杜潤(rùn)、王玉璞

西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)維技術(shù)與裝備四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

起重電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫宏達(dá)2022年4月9日訊 針對(duì)現(xiàn)行的《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》僅僅通過風(fēng)力系數(shù)和擋風(fēng)折減系數(shù)對(duì)不同風(fēng)向下起重機(jī)迎風(fēng)面的風(fēng)載荷進(jìn)行估算的問題，采用計(jì)算流體力學(xué)軟件對(duì)2000t門式起重機(jī)不同風(fēng)向角下的繞流特性進(jìn)行仿真分析，得到門式起重機(jī)在不同風(fēng)向角下阻力系數(shù)變化特征、風(fēng)載荷分布和起重機(jī)周圍流場(chǎng)特征并與《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》所得計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明：門式起重機(jī)對(duì)風(fēng)向變化敏感，阻力系數(shù)變化較大；風(fēng)載荷仿真計(jì)算結(jié)果與《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算結(jié)果存在差異；《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)于不同風(fēng)向下起重機(jī)結(jié)構(gòu)表面特征和結(jié)構(gòu)相互遮擋問題考慮的不夠完善。

文章目錄

1 引言

2 門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及風(fēng)向角的確定

2.1 起重機(jī)結(jié)構(gòu)

2.2 風(fēng)向角確定

3 仿真計(jì)算

3.1 流體數(shù)學(xué)模型

3.2 流場(chǎng)模型及邊界條件

3.3 網(wǎng)格無關(guān)性檢驗(yàn)

4 結(jié)果與討論

4.1 阻力系數(shù)

4.2 風(fēng)載荷